电动侧滑门太OUT了“魔术感应门”为MPV立新行规!

2023-11-26

  当下,有一种爸爸的“类别”叫辣爸,他们已为人父但依然拥有时尚意识,并且早已通过内外兼修成功躲避油腻中年大叔的标签。他们工作体面,家庭至上,游刃有余地把生活的每一个节奏、碎片、点滴都打点得“刚刚好”。

  在日常中,辣爸也需要一台符合自己属性的座驾,既能从容处理商务接待,又能带着家人来一次说走就走的旅行,而广汽本田奥德赛(ODYSSEY)锐混动恰恰能胜任这一角色。

  在本届上海车展上,备受市场期待的广汽本田奥德赛(ODYSSEY)锐混动在Honda联合展台迎来了中国首秀,超高人气加上优秀的产品力,让奥德赛(ODYSSEY)锐混动瞬间成为本次车展关注的焦点。

  辣爸之所以被称为辣爸,自然与其时刻在线的颜值和有型有款的身材息息相关,奥德赛(ODYSSEY)锐混动自然也是紧跟潮流,同样具备辣爸属性,十分有型。

  整车采用了高识别度的日本原版运动外观,更加原汁原味,两侧前翼子板和车尾则加入了混动专属的HYBRID混动标识,平直的造型尾翼使整体视觉感更为高大宽阔,实现辣爸对完美座驾的高颜值追求。

  此外,新车搭配17寸多幅式硬朗轮辋,轮胎外形扩大,整车高度提升15mm,在凸显运动感的同时又不失大气,让你的每一次出行都成为夺目焦点。

  以往消费者对一款MPV的要求并不多,首先就是要有侧滑门,在大家还停留在“没有电动侧滑门的MPV是没有灵魂的”阶段,拥有“魔术感应门”的奥德赛(ODYSSEY)锐混动来了,用户在携带智能车钥匙的情况下进入车辆智能识别区后,无需接触车门开关,只需要在LED光束的指引下,轻轻挥动手势便可控制车门的开闭,像拥有神奇魔法般与它亲密互动。

  这是本田全球首创的Gesture Controlled Power Sliding Door 魔术感应门功能,已经领先于现有的电动侧滑门技术,它能给予每一位驾乘者更显从容优雅的用车享受,也能迅速圈粉无数。

  一款MPV,内饰的做工和座椅的舒适性是重中之重。奥德赛(ODYSSEY)锐混动则为消费者打造出了一个有爱有温度的用车场景。

  奥德赛(ODYSSEY)锐・混动拥有7座大空间,第二排还特设有尊崇航空级电动座椅,可前后移动,椅背、脚拖角度都可以电动调节,还配备豪华头枕,置身于车内直接来个“葛优躺”,可以想象一下是什么神仙体验,完全是同级别最优。

  值得一提的是,在沿袭奥德赛(ODYSSEY)原有智能安全科技上,奥德赛(ODYSSEY)锐・混动安全感持续爆棚,搭载升级的Honda SENSING安全超感系统,包括ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统等多项功能,如此丰富强大的安全配置让用户在携带家人出行时更加放心,对每一次出行也都充满着信心。

  如此高颜值,高配置的奥德赛(ODYSSEY)锐・混动带来的惊喜还不止于此。高性能与低油耗完美结合看起来有点强人所难,但是奥德赛(ODYSSEY)锐・混动搭载的是本田最新第三代i-MMD双电机混动系统。

  i-MMD双电机系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成。驱动电机最大扭矩达到315N.m,综合最大输出功率达到158kW,综合油耗最低仅为5.8L/100km。

  另外,i-MMD双电机混动系统还可以仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换,在避免能量浪费的同时还可以带来平顺的驾驶体验。

  广汽本田早在三年前就开始在混动市场进行布局,将Honda先进的i-MMD混动系统导入到了雅阁车型,开创了中高级轿车混动市场的新格局。而在汇集最多年轻、以及精英消费群体的MPV市场,奥德赛(ODYSSEY)锐混动将是国内首款油电混动MPV。它的导入进一步丰富了广汽本田混动产品阵营,也为MPV目标消费者提供更多元化、更高价值感的产品选择。

  从二胎政策全面开放起,MPV这个细分市场开始兴起,最近这两年MPV市场也变得愈发火热,成为了新的“红海”。在需求多样化的今天,消费者在挑选一款MPV的时候已经变得更加挑剔,如何将“实用价值”和“乘用价值”做到完美统一,本田奥德赛(ODYSSEY)锐混动将两者完美演绎。

  车知事认为这一款引领MPV市场走向的革新之作,为高端MPV市场重新注入了新鲜感,相信在未来的市场中,二胎奶爸一定会更偏爱于它。